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(인터뷰)화물과 여객의 복합환승터미널이 될 KTX 김해역 건설을 적극 추진

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작성자 브랜드 율하 아이피 조회 1,071 댓글 6
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▲ 김해의 미래를 위한 큰 청사진으로 제시했다. 관련 분야 전문가인 정책자문단 교수들과 충분한 논의와 검토도 거쳤다.

인근 장유역은 주거밀집지역에 있어 현재 계획대로 전철역으로 사용할 것이다. 신설 김해역은 화물과 여객의 KTX 복합환승터미널이다.

사업비 조달은 철도시설공단과 국토부(철도시설공단)로 하여금 기본계획 수립을 위한 용역을 통해 사업 타당성과 소요 사업비 산출이 선행돼야 한다.

근거와 가능성에 대한 충분한 논의와 검토를 거친 만큼 공약이행을 위해 열심히 노력하겠다.


.........................................
뚝심있게 추진하는지 지켜 봅시다!

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과연님의 댓글

과연 아이피
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중앙에서 해줄지 의문. 당장 내년 예산에 용역비가 들어가야 시작이 될텐데 글쎄, 쪽지예산이라도 집어넣어야 되지싶은데? 이지역 사람들은 오송역을 유치한 청주를 좀 배워야할듯

김해역님의 댓글

김해역 아이피
작성일 | 신고
장유역 - 전철중심역
칠산역 - 김해평야의 물류기지화로 화물물류중심역.  전철도정차
ktx김해역 - 동대구-신공항 ktx전용선 김해통과지점에 설치
                김해대표역 복합환승센타
                신형ktx로 대구에서 신공항까지 2~30분

운영자님의 댓글

운영자 아이피
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'대구(동대구) - 밀양 - 삼량진 - 진영 - 김해역 - 영남권신공항' 노선은 어떠한가요?

그건님의 댓글

그건 아이피
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KTX가 아니라 무궁화 수준인데요. 정차역은 동대구, 김해, 신공항이면 족합니다

산천님의 댓글

산천 아이피
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동대구ㅡ밀양ㅡ삼랑진ㅡ진영 ㅡ신공항 의 기존선은 ktx운행해도 대구서 공항까지 한시간소요되어 신공항 접근경로로는 부적합.
대구ㅡ김해ㅡ신공항 ktx전용 직결노선 신설은 필수

운영자님의 댓글

운영자 아이피
작성일 | 신고
경남도민도 함께 이용할 수 있도록 최소 밀양역 등은 포함되어야 하며 기존 노선을 개량(고속화)하는 잇점도 있는 것으로 보여집니다.
대구(동대구) - 밀양 - 김해역(신설) - 동남권신공항
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