국내 원전들이 다음 핵연료 교체 때까지 감발할 수 있는 날(감발여력)이 호기별로 9~18일에 불과, 이를 소진한 원전은 정지가 불가피 한 것으로 확인됐다.

국내 운영 원전 22기 중 12기는 정비나 핵연료(노심) 연소율(60%) 초과 문제로 4~5월 감발이 어려운 것으로 나타났다.

‘국내 원전도 부하추종 운전이 가능하다’는 일각의 주장에 대해 '1980년대 이후 미국이 공급한 원전기술을 그대로 쓰고 있는데, 애초 설계에 부하추종을 반영하지 않았을뿐더러 시험.검증 없이 그런 기능을 넣을 수도 없다'고 한다.

부하추종 기능을 추가하려면 제어, 터빈, 화학까지 수백~수천건의 전체 설계를 바꿔야 한다.

부하추종은 원자로와 다른계통까지 충격을 주는 행위라고 한다.

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